Distance 1043.4km Duration 37:32:34 Ascent 8900m Odometer 15403.3km

千曲川CRで夜練。暗くてメータが読めないのでペースはいいかげん。LSD以上AT未満といったあたり。 平久保橋→大正橋(折り返し)→落合橋ヘリポート(折り返し)→赤坂橋→南長野運動公園→赤坂橋→岩野橋 寒くなったせいかトイレが近い。八幡原古戦場と南長野運動公園…

昨日のダメージが四頭筋全体に強烈に残っているので軽く流す。平久保橋→冠着橋で折り返し→岩野橋→千曲川右岸→更埴橋→千曲川左岸→赤坂橋で帰宅。 Distance 37.9km Duration 1:24:33 Heart Rate(bpm) 132/156 Speed(km/h) 27.0/45.1 Cadence(rpm) 81/105

チェーン交換 チェーンリング清掃 プーリー清掃

国道19号で明科往復。国道19号→県道85号→県道51号で19号に復帰し長野方向へ戻る。ATHR95-105%(HRmax83-91%)で10分、レスト10分を10セット。ログを見るとセットが進むにつれてどんどん心拍が下がる。強度かセット数に問題あり。強度はそのままで4セットくらい…

軽めに体幹の筋トレ。

茶臼山を2本1本目はアップ。2本目を徐々にペースを上げながら走る。暗くてメータの表示を読めないので感覚に頼りきり。最後の直線、横断歩道のあたりから追い込む。最終的に39-14でダンシング。15分55秒。3本のつもりだったが2本目が終わった時点で満足して…

ATHR75-85%(ほぼLSDペース)で千曲川CRを往復。赤坂橋→ヘリポート→平和橋→平久保橋で帰宅。 Distance 40.3km Duration 1:29:30 Heart Rate(bpm) 130/151 Speed(km/h) 27.2/34.7 Cadence(rpm) 81/98

ATHR85-95%で明科往復。コースは先週のCOGS朝練と同一。アップとトンネル回避を兼ねて茶臼山経由で村山からスタート。心拍維持を心がけて淡々と走る。明科のセブンイレブンで休憩、ついでにトイレを借りる。食事を終えてすぐに再スタート。かなり疲労がたま…

国道19号→県道55号→国道403号→千曲川CR茶臼山経由で村山から国道19号に出て松本方向へ。ATHR95-100%が目標。明科往復のつもりで出発したものの、時間の都合で県道55号で切り上げる。なんとなく55号→403号をアウターのまま押し通してしまった。ダンシング率70…

昨日の疲れが残っているのでゆっくり長距離。150km以上を目標に。落合橋→木島平→小市→千曲川CR→大正橋→北国街道→岩野橋新幹線の高架から犀川右岸の堤防道路に出て落合橋へ軽めにまわして走る。落合橋を右折→国道403号に入り北上→綿内小学校前から綿内東山工…

COGS朝練に参加。今日のテーマは「100kmノンストップ」。集合場所の小田切ダムには9名(?)が集合。前日の酒で若干頭痛が。出発早々、kondo-さんがぐいぐい引く。たまに前に出ても長続きしないのでほとんど前を引かずに進む。新山清路橋の先で公衆トイレに立ち…

茶臼山登坂。初めてかもしれない単独朝練。1本だけではアップにならず、2本目の終盤でようやくエンジンがかかる。3本目、宅老所前を8分台、動物園南口前を10分台で通過。15分07秒でゴール。まあまあかな。 17'20 16'35 15'07 Distance 35.7km Duration 1:31:…

ローラー台で、ATHR85-95%で1時間。アップ3分、ダウン5分。 Distance 37.4km Duration 1:08:12 Heart Rate(bpm) 156/167 Speed(km/h) 33.0/37.7 Cadence(rpm) 91/110

塩崎→鳥坂峠→信更→国道19号→差切峡→麻績村→聖高原→姨捨駅→千曲川CRペースはいいかげん。塩崎から信更へと上り、県道395号の看板に従い斜め左。鳥坂峠を越えて再び県道70号に。そのまま久米路橋に出ようとしたら工事中。迂回して国道19号に出て左折して南下。…

正確には手前の「3号カーブ」の標識でUターン。千曲川CR→国道403号→県道112号で登坂。拡幅工事中で舗装が剥がされていてちょっとヤな感じ。10%近い勾配のダートをロードで走るのはきつい。112号の長野側の最高点の3号カーブ標識前で引き返す。アームウォーマ…

前タイヤが磨耗で繊維が見えていたので交換。コンチネンタル スプリンターになりました。

トレーニング中、LAPボタンを押したところ「パキッ」とイヤな音が。チェックしてみるとバイクマウントの放射状に伸びた爪が2本折れていた。帰宅後、予備のマウントと交換。スピードセンサにマウントが付属するのは「定期的に替えろ」というメッセージかな。

ATHR85-95%でいつもの周回コース(1周13.57km)を4周。85-95%と言っても実情はほぼ上限ギリギリを維持。3時間連続で走るつもりでスタート。消防学校前の新しい橋の建設現場周辺の舗装が丸々1車線分剥がされていて通るたびに減速を強いられ走りにくい。工事の様…